A modernização do espaço aéreo europeu poderia poupar cerca de 200 milhões de libras (237 milhões de euros) por ano graças à redução do consumo de combustível, estimou hoje o presidente-executivo da easyJet, Johan Lundgren.
As emissões globais de CO2 relacionadas com a energia aumentaram 1,1% em 2023, atingindo um nível recorde, devido sobretudo à baixa produção hidroelétrica causada pela seca e ao crescimento na China, foi hoje anunciado.
O saldo líquido dos processos de absorção/libertação de carbono pelas florestas de todo o mundo gera um saldo de levantamento de 7,600 milhões de toneladas ao ano, 1,5 vezes as emissões dos EUA.
Portugal vai desenvolver “mercados locais voluntários de carbono” que visam estimular os cidadãos, empresas e autarquias a diminuírem as emissões de dióxido de carbono (CO2), sendo Matosinhos o primeiro município a implementar um projeto-piloto.
A concentração de dióxido de carbono na atmosfera continuou a aumentar este ano apesar do confinamento global devido à pandemia da covid-19, revelou hoje a Organização Meteorológica Mundial.
Devolver ao estado natural ecossistemas de todo o mundo “destruídos” pela agricultura salvaria a maior parte dos mamíferos terrestres, anfíbios e aves ameaçados de extinção, e seriam absorvidos mais de 465 mil milhões de toneladas de dióxido de carbono.
O Parlamento Europeu (PE) aprovou hoje um novo corte de 60% nas emissões de CO2 da União Europeia (UE) até 2030, aumentando a proposta da Comissão Europeia que previa reduzir as emissões de 55% relativamente aos níveis de 1990.
O Parlamento Europeu (PE) aprovou hoje um novo corte de 60% nas emissões de CO2 da União Europeia (UE) até 2030, aumentando a proposta da Comissão Europeia que previa reduzir as emissões de 55% relativamente aos níveis de 1990.
Portugal foi o quinto país da União Europeia (UE) que mais reduziu emissões de dióxido de carbono (CO2) provenientes da combustão de combustíveis fósseis em 2019, em comparação com o ano anterior, revela um estudo hoje divulgado.
Portugal conseguiu reduzir as emissões de CO2 na produção de eletricidade em 1,4 milhões de toneladas nos últimos três meses, devido à paragem das centrais térmicas de Sines e do Pego, indica a associação ambientalista Zero em comunicado.
As emissões globais de dióxido de carbono caíram 17 por cento com o confinamento das populações provocado pela pandemia da covid-19, um efeito extremo mas fugaz, de acordo com os cientistas.
As emissões de dióxido de carbono (CO2) provenientes da combustão de combustíveis fósseis recuaram 4,3% na União Europeia (UE) em 2019, face ao ano anterior, com Portugal a reduzir o dobro da média (8,7%) segundo o Eurostat.
As emissões globais de dióxido de carbono deverão descer 6% este ano por causa da pandemia da covid-19, mas isso não chegará para fazer recuar as alterações climáticas, afirmou hoje a Organização Meteorológica Mundial.
Portugal está a emitir menos 52 mil toneladas de dióxido de carbono (CO2) por dia devido às medidas para conter a propagação do novo coronavírus, estima a organização ambientalista Zero.
As tecnologias de pequena escala, como bicicletas elétricas, lâmpadas LED ou painéis solares no telhado das casas, são mais eficientes na redução das emissões de gases com efeito de estufa que grandes empreendimentos, indica um estudo hoje divulgado.
O mundo está a emitir menos um milhão de toneladas de dióxido de carbono por dia com a quebra no consumo de petróleo devido à pandemia de Covid-19, indicam dados compilados pela Lusa com base em relatórios internacionais.
A Air France planeia compensar todas as emissões de dióxido carbono (CO2) dos seus "500 voos domésticos" diários, disse a diretora-geral da companhia aérea, Anne Rigail, numa entrevista ao Le Parisien.
Os prémios Nobel Edmund Phelps (Economia 2016), Barry Barish (Física 2017) e Michael Levitt (Química 2013), defenderam hoje a necessidade de reduzir a quantidade de CO2 na atmosfera para refrear a alteração do clima.
As energias renováveis permitiram, em 2018, reduzir em seis milhões de toneladas as emissões de dióxido de carbono (CO2), face a 2017, resultando numa poupança de 1,3 mil milhões de euros de importações de combustíveis fósseis.
Portugal teve, em 2017, o quinto maior aumento de emissões de dióxido de carbono (CO2) provenientes do consumo de energia face ao ano anterior, sendo a média da União Europeia (UE) de 1,8%, divulga hoje o Eurostat.
Os fabricantes automóveis estão a atrasar o lançamento de veículos menos poluentes e a atualização dos atuais modelos para garantir lucros, mas prejudicam consumidores e clima, apesar de cumprirem metas de redução de emissões, conclui um estudo hoje divulgado.
