A Câmara do Porto vai implementar uma rede de percursos prioritários para meios de mobilidade suave que abrange cerca de 30 quilómetros de arruamentos e estabelece, em alguns, uma velocidade máxima de circulação automóvel de 20 quilómetros por hora.
Dois especialistas em geografia e transportes ouvidos pela Lusa, José Rio Fernandes e José Manuel Viegas, defenderam a separação, conceptual e física, entre os automóveis, as trotinetes e peões, partindo do caso do Porto.
Portugal vai juntar-se a 11 países da União Europeia (UE) para melhorar a segurança rodoviária, num projeto europeu que visa diminuir as mortes na estrada, que todos os anos equivalem a “três aviões cheios de gente” no país.
Cento e cinco peões morreram nas estradas portuguesas em 2018, mais 14% do que em 2017, e cerca de metade tinha mais de 65 anos, revelou hoje a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).
