O comboio de alta velocidade passou a ligar a partir desta segunda-feira Paris e Berlim, duas das grandes capitais da União Europeia, que querem desenvolver este transporte mais sustentável.
O primeiro-ministro disse hoje que "há mais vida para além do Orçamento" e que o Governo está a "agir em alta velocidade", numa metáfora ao momento a que presidiu e onde foi adjudicada a obra para o primeiro troço entre Porto e Oiã.
O júri do concurso para Alta Velocidade ferroviária recomendou hoje a adjudicação do primeiro troço ao consórcio Lusolav, liderado pela Mota-Engil e que foi o único concorrente que avançou para a fase final do procedimento.
O projeto para a Alta Velocidade entre Lisboa e Porto irá receber fundos europeus de 813 milhões de euros para a primeira fase, um dia depois de o Governo ter aprovado o lançamento da segunda fase.
A ligação ferroviária de alta velocidade entre Lisboa e o Porto foi hoje um dos 134 projetos selecionados pela Comissão Europeia para financiamento pelo Mecanismo Interligar a Europa (MIE), num total de sete mil milhões de euros.
O presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDR-N), disse hoje que a região nunca pode estar "descansada e sossegada" quanto à concretização da alta velocidade ferroviária, mas saudou o Governo pelas decisões tomadas.
Os ministros dos Negócios Estrangeiros de Portugal e de Espanha realçaram hoje as "excelentes relações" bilaterais e consideraram prioritário avançar com as ligações de comboio de alta velocidade entre os dois países.
O vice diretor-geral da DG Move, direção da Comissão Europeia responsável pelos Transportes, espera que Portugal tenha uma ligação de alta velocidade Lisboa-Porto e Porto-Vigo "o mais rápido possível", sem avançar um prazo exato.
Portugal candidatou-se a 875 milhões de euros de fundos europeus para a primeira fase da linha de alta velocidade ferroviária Porto-Lisboa, um número superior aos 739 milhões anteriormente anunciados, de acordo com a Infraestruturas de Portugal (IP).
O vice-presidente da Infraestruturas de Portugal (IP) disse hoje que a localização do novo aeroporto é uma das variáveis para decidir se o último troço da linha ferroviária de alta velocidade Porto-Lisboa será pela margem direita ou esquerda do Tejo.
A candidatura aos fundos europeus para a linha de alta velocidade entre Porto e Lisboa, no valor de 750 milhões de euros, vai ser entregue na terça-feira, disse hoje o vice-presidente da Infraestruturas de Portugal (IP).
A Infraestruturas de Portugal (IP) confirmou a viabilidade técnica de um ajuste do traçado da alta velocidade proposto pela Câmara de Coimbra, que permite “poupar a totalidade” da Quinta das Cunhas, localidade que iria desaparecer com aquele projeto.
O secretário de Estado Adjunto e das Infraestruturas, Frederico Francisco, afirmou hoje que o número de passageiros estimado para a ligação Lisboa-Porto em alta velocidade é 10 vezes superior a Lisboa-Madrid, o que justifica a prioridade daquela ligação.
O secretário de Estado Adjunto e das Infraestruturas, Frederico Francisco, defendeu hoje que "é óbvio que faz sentido" a existência de uma estação de alta velocidade ferroviária em Gaia, até pela possibilidade de servir a zona ocidental do Porto.
O presidente da Câmara de Lisboa defendeu hoje que o troço ferroviário Sines-Caia deveria ser encarado como parte da infraestrutura de alta velocidade entre Lisboa e Madrid, reforçando que a ligação entre duas capitais europeias tem de ser prioritária.
Um atraso superior a um ano nas obras do primeiro troço da linha de alta velocidade pode levar à resolução do contrato pelo Estado, segundo as obrigações da parceria público-privada (PPP), a que a Lusa teve acesso.
O presidente da Câmara de Lisboa, Carlos Moedas (PSD), considerou hoje incompreensível que a implementação da Linha de Alta Velocidade (LAV) em Portugal não se inicie pelo troço Lisboa-Madrid, ligando as duas capitais da Península Ibérica.
O primeiro-ministro, e atual ministro das Infraestruturas, considerou hoje que o ex-ministro das Infraestruturas Pedro Nuno Santos deu um "grande impulso" à ferrovia, e que com a apresentação de hoje, do lançamento do concurso para a construção do primeiro troço da Linha de Alta Velocidade (LAV) ent
O secretário de Estado das Infraestruturas, Frederico Francisco, reiterou hoje que a linha ferroviária de alta velocidade é o projeto mais importante da primeira metade do século XXI no país, que vem com 30 anos de atraso.
O Conselho de Ministros aprovou hoje a despesa inerente ao contrato de concessão do primeiro troço da linha de alta velocidade Porto-Lisboa, entre Campanhã (Porto) e Oiã (Oliveira do Bairro).
O secretário-geral do PS, Pedro Nuno Santos, afirmou hoje que o projeto de alta velocidade entre Lisboa e Porto foi recuperado e avançou no seu tempo como ministro das Infraestruturas.
O PSD anunciou hoje que vai votar a favor da resolução do PS para arrancar com o concurso da linha de alta-velocidade Porto-Lisboa porque “nunca será um entrave" ao desenvolvimento, mas remete responsabilidades da solução para o PS.
A decisão da Comissão Europeia sobre o Mecanismo Interligar a Europa (MIE), ao qual o Governo pretende submeter um troço do TGV, será conhecida em julho, com as propostas a terem de ser apresentadas até 30 de janeiro.
