O PS quer que o Governo conclua a aprovação do Plano Ferroviário Nacional e agendou para hoje no parlamento um debate sobre projeto de resolução sobre a matéria, alegando que o tema “não pode cair no esquecimento”.
O grupo ambientalista GEOTA criticou hoje estratégia do Plano Ferroviário Nacional, por assentar na premissa de que a velocidade é o fator primordial da qualidade do serviço, e considerou que a avaliação ambiental não equaciona nenhuma das “questões estratégicas”.
Um conjunto de empresários, técnicos e académicos considera que o Plano Ferroviário Nacional tem uma "visão retrógrada e nacionalista" e foi isso que escreveu numa carta aberta ao Presidente da República e à Assembleia da República.
O presidente da Comunidade Intermunicipal (CIM) Terras de Trás-os-Montes, Jorge Fidalgo, expressou hoje descontentamento pela falta de ligação a Espanha da linha de comboio entre o Porto e Bragança, proposta pelo Governo no Plano Ferroviário Nacional (PFN).
O Plano Ferroviário Nacional (PFN), apresentado na quinta-feira, destaca o “elevado potencial de crescimento” dos serviços suburbanos do Sistema Metropolitano Norte Litoral, sublinhando a necessidade de aumentar a cadência dos horários.
O primeiro-ministro pediu hoje um debate profundo e aberto na sociedade e no parlamento sobre o Plano Ferroviário Nacional, mas advertiu que a paixão que caracteriza as discussões sobre infraestruturas tem de ser consequente e não platónica.
O Plano Ferroviário Nacional (PFN), hoje apresentado, prevê uma terceira travessia sobre o Tejo, entre Chelas, em Lisboa, e Barreiro, Setúbal, que deverá estar concluída até 2050, anunciou hoje o coordenador do grupo de trabalho.
O Plano Ferroviário Nacional (PFN) vai estar pronto em junho de 2022, ou no "máximo" em junho 2023, segundo despacho conjunto dos ministros das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, e do Ambiente, Matos Fernandes, hoje publicado.
A coordenadora do BE, Catarina Martins, explicou hoje que o objetivo do Plano Ferroviário Nacional que os bloquistas propõem nestas eleições é garantir que, até 2040, todas as capitais de distrito estão ligadas por comboio.
Uma terceira travessia do Tejo, exclusivamente ferroviária, para transporte de passageiros e mercadorias, a quadruplicação total da Linha do Norte e um novo eixo do interior são algumas das propostas do anteprojeto do BE para um Plano Ferroviário Nacional.
